龍煙市域鐵路建設“加速跑”
2026年03月03日
YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 劉陳永 魏冉冉 攝影報道
新東吳家隧道內24小時燈火通明，開挖完成786米；臧家特大橋上，預制梁穩(wěn)穩(wěn)落座；新建柳子河站施工現場，工人們忙著綁扎鋼筋……3月1日，記者在龍煙市域鐵路建設現場看到，各個施工點位、各道工序都在快速推進。
新東吳家隧道開挖786米
龍煙市域鐵路新東吳家隧道是全線最長、施工難度最大的重點控制性工程。隧道內，操作手操控著身形龐大的懸臂掘進機一點點向前掘進，圍巖被擠壓成碎渣，待裝載機、渣土車進場拉完渣土，后續(xù)施工人員隨即上前，安裝鋼拱架、噴涂混凝土，以保證安全。
“我們24小時不停工，各道工序流水推進。”工作人員李懷超介紹。新東吳家隧道位于既有龍煙鐵路東吳家隧道南側，隧道全長3275.5米。工程采取斜井作業(yè)模式，在隧道中部設置斜井，斜井進入隧道后向兩側拓展，有效提升掘進效率。
隧道工程是全線施工的難點之一，新隧道旁邊80米就是既有隧道，出口300米處還要下穿榮烏高速，因此對施工安全要求格外高?！拔覀儾扇×硕喾N措施，保障施工質量和安全，全隧道計劃2026年11月貫通?！崩顟殉f。
安全生產意識融入施工全過程
在新建柳子河站施工現場，同樣也是忙碌的施工景象。數十名施工人員分工明確、配合默契，有的綁扎鋼筋，有的指揮作業(yè)車輛，機器的運轉聲、工人的吆喝聲交織在一起。技術主管喬作寶說：“我們每天開工前都會開安全交底會，每一道工序都嚴格把關，既要穩(wěn)步推進施工進度，更要堅守質量底線，絲毫不能馬虎?！眴套鲗毥榻B，項目團隊提前謀劃、精準部署，對所有施工機械設備進行全面檢修調試，同步開展施工現場安全隱患排查，“目前項目復工率已經達到100%，返崗人員全部到崗，各施工工序同步推進，每天都有新進展、新變化?！?/p>
相關負責人告訴記者，他們對全體管理人員及作業(yè)人員開展全覆蓋安全培訓與技術交底，把安全生產意識融入施工全過程，組織“全覆蓋、地毯式”安全大檢查，重點排查安全設施、機械設備、臨時用電等關鍵環(huán)節(jié)，確保隱患清零、風險可控。目前，項目管理人員與作業(yè)人員已全部到崗就位，橋梁上部結構、附屬工程及隧道工程等關鍵工序正穩(wěn)步推進。
全線3條隧道全面進入正線施工
記者從煙臺市交通運輸局了解到，目前該項目正處于主體工程全面建設期，正在全面加快橋梁、隧道、路基建設，橋梁工程已進入上部結構施工階段；全線3條隧道已全面進入正線施工；路基挖填施工有序推進。
龍煙鐵路是全省“四縱四橫”鐵路網的重要組成部分，工程利用煙臺市內既有龍煙鐵路、藍煙鐵路富余能力進行市域化改造，東起煙臺站，西至煙臺西站，通過新建蓬萊國際機場支線在煙臺西站接軌，連通蓬萊機場站，線路全長46.6公里，其中，新建橋梁10.52公里，隧道9.04公里，橋隧占比41.6%。全線新建福萊山、柳子河、古現南、古現、八角、蓬萊機場等6座車站，改建煙臺、珠璣、福山北、煙臺西等4座車站。
項目2024年9月底開工建設，計劃2027年9月底建成通車。改造后將開行市域公交化列車，打通煙臺市東西方向快速公共交通通道，服務沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流。屆時，煙臺站至機場的一站直達列車預計運行時長25分鐘左右，站站停的列車預計運行時長45分鐘左右，屆時，無論是趕飛機的旅客還是跨城通勤的上班族，都能搭上市域公交化列車一路暢行。